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| Hybrid-Race |
wiigleから自転車が届いたのは、注文から10日くらい。しっかり梱包された２個口でやってきた。箱は特に目立った傷もなくと言った感じ。ホイール２つで一箱。フレーム本体で一箱だった。
スポーツ自転車が初めてだったので、クイックレリーズやタイヤの取り付け、ディレイラーの取り付けに四苦八苦。。通販で買った
己を呪い倒した。 中腰が続き腰が痛いのなんの・・
wiggleメカニックのディレイラ－調整が甘かったようで、色んなギアでガリガリ鳴っていたが、自分ではいくらやってもうまく調整できなかったので、某自転車チェーンへ持ち込み修理。
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| 某チェーン |
超重要視していた溶接痕は・・・バッチし ノー盛りエンテス
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| 溶接痕無しの真っサラサラ |
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| リア側もスベスベ |
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| 下側も溶接痕なし |
フロントギアは２段なのに何故か、シフトが３段の怪
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| 左フロントシフター |
トップチューブは身長175cmまでのMサイズで590mm。他のメーカーのクロスは545mmらへんが多い中、5cmも長い。よりスパルタンな走りを追求したスポーツ車ということで、この点も購入の動機の一つ。
wiggleのスペックシートとは違うリムとタイヤが普通に付いていた。掲載ではリムはAlex DA22 来たのはコレ
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| ALEXRIMS ACE19 |
掲載のタイヤはContinental Ultra race 700x28 来たのはコレ
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| Vitoria ZAFFIRO |
いずれタイヤを23c化する予定でいたのに、届いたリムは28c以上からということなので困った。
早速、wiggleの日本語が通じるカスタマーに報告したところ、返品交換不可、そのかわり少額のパウチャー発行ということで何となく解決（良いのか。。。）
23c化しなくても普通に速いので、当分このままで良さそう。
クランク長は175mm 少し長い？身長の10/1ということらしいのでまぁ大丈夫か・・。
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| クランク |
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| トゥークリップ付きのペダル |
実際の走りはどうか！？
多分普通のアルミクロス。。かなりの前傾姿勢だが、自分は手長なので丁度よかったかも。
風、傾斜なしの道で頑張ると時速25~30km位、坂道下りで45km位は出る。
さすがにやる気満々のロードレーサーと較べると、巡航速度で大分劣る。
駐車場車止めに前輪を乗り上げるオオボケをかました頃からか、はっきりとそれが直接の原因かはわからないが、ペダルに圧が加わった状況で、（重いペダルとか上り坂とか）BBからパキ・コキ異音が出るようになった。現在、原因調査中。
片っ端から六角レンチorネジの増し締めチェックをしたら、シートポストがかなり緩くなっていたので締めたら、異音はビタリと止んだ。
Hybrid Race
購入までの経緯
